Construction du "Sovereign of the Seas" au 1/84 par Glénans

Bonjour à tous,

Suite avec le 9ème paragraphe et 13 photos :

9 - 13


Préparation et mise en place des caps de mouton sur leurs porte-haubans :

116  - Photo DSCN3864 :


117 - Photo DSCN3898 :


118  - Photo DSCN3910 :


119  - Photo DSCN3807 :



Le porte-hauban du mât de Misaine avec ses 10 caps de mouton :

120  - Photo DSCN4232 :



Les 12 caps de mouton du porte-hauban du Grand Mât :

121   - Photo DSCN4222 :



Et les 6 caps de mouton du mât d’Artimon :

122  - Photo DSCN4226 :



Peinture du premier des 6 personnages fournis par Altaya :

123  - Photo DSCN3549 :


124  - Photo DSCN3556 :



Les 6 personnages peints recto et verso :

125  - Photo DSCN12427 :


126  - Photo DSCN12434 :



2 personnages supplémentaires et légèrement modifiés, venant d’une boite "Artesiana Latina", où je pourrai en faire d’autre ! :

127  - Photo DSCN12460-bis :


128  - Photo DSCN12466-bis :



A bientôt.

Bonne journée.

Bonjour à tous,
 
Suite avec le 10^ème paragraphe et 14 photos :
 
10 - 14
 
 
Test de mise en place d’un cabestan non fourni par Altaya (et c’est dommage) :
 
Sur le pont de proue :
 
129  - Photo DSCN3853 :
 


Sur le pont principal :
 
130  - Photo DSCN3851 :
 
 
 
Essai de position de matelot autour du cabestan :
 
131  - Photo DSCN3846bis :
 


Préparation des hunes :
 
132  - Photo DSCN3421 :


133  - Photo DSCN3420 :


134  - Photo DSCN3400 :


135  - Photo DSCN3423 :


136  - Photo DSCN6506 :



Préparation des mantelets :

137  - Photo DSCN5028-2 :


138  - Photo DSCN6220 :

[center][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


139  - Photo DSCN6377 :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Préparation avec un outil spécial (flèche rouge), découpe, peinture et installation des segments à placer sous les balcons de la poupe (rectangle bleu) :

140  - Photo DSCN6256 :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

141  - Photo DSCN6259 :

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142  - Photo DSCN6363-bis :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


A bientôt.

Bonne journée.

Le bonjour te va,
ils ne rigolent pas avec les hunes.
Outil pas très connu mais vachement utile ; yen avait dans le temps ou ne connaissait pas car pas d'internet juste des magasins.

Bonsoir Michel,

En effet ces hunes ne sont pas trop difficile à monter. Il y a pas mal de pièces et il faut surtout tenir compte des angles !

Cette petite pièce, que je ne connaissais pas, à l'époque, peut faire de superbes marquages, mais il faut avoir de bon doigts et de la force pour tirer cet engin bien dans l'axe.

cela rend de belles pièces.

A plus.

Bonne nuit.

Bonjour

Un grand bravo pour votre construction de votre bateau

Chapeau

Bonjour ... ,

Merci pour tes félicitations.

A bientôt.

Bonne journée.

Bonjour à tous,


Suite avec le 11^ème paragraphe et 12 photos :
 
11 - 13
 
 
Quelques images de la coque pratiquement terminée avec toutes ses décorations. Il manque encore quelques mantelets et cabillots qui sont posés depuis), avant de commencer les mâts et surtout le gréement.
 
143  - Photo DSCN6921-bis :

 
144 - Photo DSCN6923 :

 
145  - Photo DSCN6924 :


146  - Photo DSCN6925 :

 
147  - Photo DSCN6927 :




Le matériel pour affiner les éléments de la mâture :

148  - Photo DSCN8587 :



Divers travaux sur les mâts :

149 - Photo DSCN8686-bis :


150  - Photo DSCN8826-bis :



Le beaupré, posé juste pour un essai :

151  - Photo DSCN8735 :



Pas de quette du Mât de Misaine :

152  - Photo DSCN8975-bis :



Les 3 mâts posés provisoirement :

153  - Photo DSCN9342 :



La maquette stockée et protégée depuis 2 ans :

154  - Photo DSCN11029 :



La mâture également dans son sac anti-poussière :

155  - Photo DSCN9356 :



A bientôt.

Bonne journée.

Le bonjour te va,
c'est beau comme travail,
même solution pour les mâts et le verges.
Je préfèrerais du 1024 de large si possible c'est plus lisible.

Bonjour Michel,

Merci pour tes félicitations !

Pas de problème pour la taille, je le ferai pour les prochains articles.

A plus.

Bonne après-midi.

Bonjour à tous,

Je vais reprendre le montage du navire, mais j'hésite à vous exposer, avant, la mise en peinture des "petits" personnages que je vous ai présenté rapidement en 6 images dans le paragraphe n°9 du 11 Juin 2021.

Cela prendrait une vingtaines de photos avec quelques explications, comme d’habitude !

Dites-moi si cela vous intéresse, sinon je vous présenterai les débuts du montage du gréement avec les haubans.

Merci.

A bientôt.

Bonne soirée.

Salut Bertrand

Tout nous intéresse tu le sais tes explications-photos-mises en page 

Mais c'est ton post donc toi le seul juge

Amitiés Bruno 

Bonsoir Bruno,

D'accord, ils arrivent !

A bientôt.

Bonne nuit.

Bonjour Bertrand .

Quel spectacle que de visualiser ton montage....Je suis sur les " fesses " .

Là , je m'incline et je dis . Quand je vois tout le travail réalisé jusqu'à présent...je me dis que ce n'est pas pour moi...Et ce n'est pas fini...

Bien que je sois un peu perdu dans les termes techniques marins , je ne peux que te féliciter....
A +

Le bonjour te va,
les petits personnages ne sont pas ma tasse de thé dans une réalisation comme celle là.
Moi ce qui m'intéresse maintenant c'est le pont et les gréement et les enluminures.

Bonsoir Xavier,

Merci beaucoup pour tes félicitations.

Moi aussi, je me disais, au début, que je n'y arriverai pas, mais, petit à petit, cela s'est fait !

Donc je pense que tu y arriverais, aidé éventuellement par les conseils des copains et lentement mais surement !

De toute manière, tu fais de belles choses aussi avec tes camions, donc, il n'y a pas de raison de ne pas aller au bout de ses passions.

Pour les termes techniques, pas de soucis, il y a de très bons dictionnaires sur Google, dont je me sert de temps à autre, même si je connais bien ceux de la voile moderne !

A bientôt.

Bonne soirée.

Bonsoir Michel,

Les personnages sont fournis avec la maquette, je les ai donc faits ! Et cela donnera un peu de vie au navire.

A bientôt.

Bonne nuit.

Bonjour à tous,

Je vous présente ce que j'ai fait et écrit en Février et Avril 2021.

Une petite reprise, mais vraiment petite, après un peu plus de 2 ans d'arrêt. Eh oui, le temps tourne !

Je ne vais pas encore me lancer dans le montage du gréement de mon beau bateau, mais j'ai des personnages ou figurines à peindre et je me suis lancé.

Sur les 6 existantes, j'en avais fait une il y a 5 ans en Février 2016 (hier quoi !). Celle-ci :

Un boutefeu :

 - Photo DSCN3556 :

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Je me suis, ainsi, lancé dans le traitement des 5 derniers personnages.

Voici donc quelques images de ces travaux.

L'ensemble des 6 figurines avec de gauche à droite :

• Le premier boutefeu de 2016,
• Le second boutefeu peint ces derniers jours,
• Le capitaine tout en bleu,
• Un officier, en blanc,
• La vigie,
• Et un gabier en train de grimper, terminé hier.

Une vue de face, avec la piécette et un centimètre :

 - Photo DSCN12427 :

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Et une autre avec une vue de l'arrière :

 - Photo DSCN12434 :

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Je peux vous dire que la reprise en main des pinceaux sur des objets si petits n'a pas été facile et il m'a fallu quelque temps pour y arriver.

Heureusement, les loupes ne manquent pas à la maison, elles m'ont bien aidé !!!

Je vais vous présenter ces figurines une par une, sachant que 3 d'entre elles ont des pièces détachées que j'ai collées à la "superglue" après peinture puis, ensuite, les raccords !

Donc voici :

• Les Boutefeux dont voici les éléments séparés :

Les images sont anciennes. Avec les bras de part et d'autre et les centimètres au pied et sur le côté. C'est là où l'on se rend compte de leur petitesse !
A gauche, l'officier qui est en 1 seule pièce.

 - Photo DSCN3394 :

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Le corps pris entre 2 doigts sous la loupe, vraiment pas gros !

 - Photo DSCN3549 :

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Voici le second boutefeu peint, le premier ayant été présenté ci-dessus (J’ai amélioré les traits du visage depuis, mais je n’ai pas encore eu le temps de faire des photos) :

 - Photo DSCN12429 :

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• Le Capitaine, en 1 seule pièce :

 - Photo DSCN12430 :

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• L'Officier, lui aussi en 1 seul morceau :

 - Photo DSCN12431 :

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• La Vigie, en 1 élément simple :

 - Photo DSCN12432 :

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• Et le Gabier qui grimpe, en 4 pièces :

Les éléments séparés, brut de ponçage :

 - Photo DSCN12423 :

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Et le même, poncé, peint, monté et collé puis fignolé :

 - Photo DSCN12433 :

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Cette série des 6 figurines officielles de "Altaya" est terminée.



Trouvant qu'il n'y en avait pas beaucoup, j'avais décidé d'acheter la série de figurines de "Artesiana Latina".

 - Image Figurine 1-89 Artesiana Latina :

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Elles sont prévues pour améliorer "l'Hermione" du Marquis de "Lafayette" et donc les costumes ne sont pas de la même époque, d'où petit problème surtout pour les officiers ! A voir comme améliorer et les changer !!!

Ces 14 pièces au 1/89ème sont donc, normalement, un peu plus petites que celles du "SotS" au 1/84ème mais en les disposant sur le pont, je ne pense pas que l'on voit une énorme divergence.

Voici un essai : Je viens de mettre 2 modèles de chaque et finalement, je ne trouve pas de grosses différences.
A gauche les pièces "SotS" déjà peintes et à droite Les figurines "Hermione" (2 officiers et 2 matelots) :

 - Photo DSCN12436 :

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Voilà où j'en suis !

Il me reste à trouver un moyen pour modifier ces figurines et les adapter à l'époque du "SotS" soit le 17ème siècle (1638 à 1697) par rapport à celle de "l'Hermione" de la fin du 18ème siècle (1779 à 1793). Vaste sujet !!!

Bon, je vais réfléchir et vous tiendrai au courant de l'évolution des choses.

A bientôt.

Bonne journée.

ce navire est vraiment magnifique, et tu as raison les figurines sont importantes pour ne pas avoir un navire fantôme, bonne continuation !

Bonjour Louis,

Merci pour tes gentils mots.

Ces figurines, outre le fait de donner une "toute" petite vie au navire - Il ne faut pas oublier qu'il y avait pas loin de 1000 personnes à bord - permettent aussi d'avoir une bonne idée de l'échelle de ce navire par rapport à la taille des membres de l'équipage.

A bientôt.

Bonne après-midi.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Bonjour Bertrand .

Bien vu les modifs des personnages . Du beau boulot.

A +

Le bonjour te va,
je dois reconnaitre que c'est beau et bien fait vue l'échelle.

Bonsoir Xavier,

Merci pour ton sympathique point de vue.

A plus.

Bonne soirée.

Bonsoir Michel,

En effet, pas toujours évident ces modifications.

A bientôt.

Bonne soirée.

Bonjour à tous,

Ca y est ! Je reprends la construction de mon "SotS" !

Après 2 ans et demi d'arrêt, je vais commencer le gréement de ce navire. Vaste sujet !!!

D'abord le sortir de sa protection en plastique qui l'a bien protégée de la poussière :

 - Photo DSCN11029 :

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Ainsi que le beaupré et les parties hautes des mâts, protégés dans une poche en plastique :

 - Photo DSCN9356 :

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Puis contrôler que tout va bien à bord !

Je l'ai placée sur son support-frite sur mon établi-bureau :

 - Photo DSCN12686 :

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Ce début de travail consiste en la mise en place des haubans pour chaque mât :

 - 2 fois 10 pour le mât de Misaine,
 - 2 fois 12 pour le Grand Mât,
 - 2 fois  6 pour le mât d'Artimon,
Soit un total de 56 haubans à préparer et à poser !!!


Je vais commencer par le Grand Mât avec 12 câbles et caps de mouton de chaque côté, soit 24 éléments.
Pour cela je vais utiliser 24 caps de mouton de 5 mm de diamètre, du fil marron de 0.5 mm, du fil écru de 0.15 mm et un petit bout de fil noir de 0.15 mm (absent sur la photo).

 - Photo DSCN12683 :

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La première chose à faire est de mettre d'aplomb la maquette par rapport à la table, d'où utilisation de 2 niveaux à bulle :

 - Photo DSCN12685 :

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Je vais coller le Grand Mât le plus droit possible avec une légère quête vers l'arrière de l'ordre de 2°.

Le Mât bien mis en place, je vais commencer à installer les haubans à gauche puis à droite, les uns après les autres en commençant par l'avant !

Je débute par la préparation des caps de mouton avec le fil marron des haubans et une surliure avec le fil écru. Je fais 10 tours et termine avec un nœud de cabestan, bloqué par 1 goutte de colle.

Pour ce traitement, j'ai utilisé le petit outil qui sera nécessaire pour avoir la même hauteur des caps de mouton des haubans par rapport au support des haubans. 
Pour le construire j'ai utilisé une baguette de 300 x 5 x 2 mm dont  j'ai coupé un morceau de 23 mm de long. 
Puis j'ai planté 3 clous (qui ont servi pour bloquer le bordé) de chaque côté, en triangle avec le clou le plus proche du bord à 2 mm. Ceci afin de tenir les caps de mouton à la même distance, lors de la pose des haubans :

 - Photo DSCN12708-bis :

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Ce petit outil m'a servi à bien positionner et tenir la pièce quand j'ai fait le sertissage du hauban.

Je l'ai fixé sur mon petit étau et j'ai pu travailler sans trop de soucis !

 - Photo DSCN12687 :

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Détail des opérations avec le cap de mouton, le fil marron du hauban de 0.5 mm et la surliure et ses 10 tours avec le fil écru de 0.15 mm : 

 - Photo DSCN12688 :

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Puis cet outil est introduit dans le cap de mouton du hauban et dans le premier cap de mouton du porte-haubans:

 - Photo DSCN12689 :

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Je monte, ensuite, l'extrémité libre du hauban et le passe, par l'arrière, dans la hune, tourne autour du mât et le redescends. 
Je le tends bien, le bloque avec une pince et le fixe avec un bout de fil noir de 0.15 mm en faisant un nœud que je consolide avec 1 goutte de colle (cercle jaune).

 - Photo DSCN12690-bis :

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Je retire, maintenant l'outil et vais lier le premier cap de mouton du porte-hauban vers l'avant, à celui du hauban avec un fil écru de 0.15 mm, selon un passage bien précis avec 6 allers-retours en passant par chaque trou des caps de mouton en les tendant, mais pas trop pour ne pas déséquilibrer le mât.

Pour le moment, le nœud final n'est pas bloqué dans le cas où il faudrait les rééquilibrer.

 - Photo DSCN12691 :

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Pour vérifier si le mât est bien droit, j'ai posé 1 niveau à bulle sur la hune (cercle & flèche rouge) :

 - Photo DSCN12692-bis :

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Ensuite j'ai fait la même chose avec le hauban de l'autre côté et faisant en sorte qu'au niveau de la hune, le hauban passe au-dessus de celui déjà installé, et ainsi de suite.


J'ai déjà installé 3 haubans de chaque côté du Grand mât.

 - Photo DSCN12704 :

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Détail de la partie haute :

 - Photo DSCN12706 :

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Et de la partie basse :

 - Photo DSCN12707 :

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Les fils qui trainent sont les extrémités des tendeurs entre les caps de mouton (les ridoirs sur les voiliers modernes) qui seront bloqués avec un point de colle et coupés quand ils seront tous installés avec un mât bien droit et des haubans bien tendus !


Je vais continuer avec les 18 haubans du Grand Mât qui restent, sans entrer dans le détail, avant de m'occuper au mât de Misaine, puis du mât d'Artimon !

J'ai de quoi m'occuper quelque temps !

A bientôt.

Bonne journée.

Bonjour à tous,

Voici quelques images de l'évolution du montage du gréement de ce navire.

Précédemment, je vous avais présenté le début de l'installation des haubans du "Grand Mât" avec 3 d'entre eux posés.

Voici quelques images de ce montage de 2 fois 12 haubans.

 - Photo DSCN12748 :

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 - Photo DSCN12749 :

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Avec l'image suivante, les fils qui trainent aux pieds des caps-de-mouton sont les extrémités des bouts servant à étarquer les haubans, en quelque sorte des ridoirs. 
Je les ai laissés pour le moment au cas où j'aurai besoin de retendre certains haubans. Pour cela j'aurai à défaire le nœud de cabestan pour pouvoir faire le nécessaire.

 - Photo DSCN12750 :

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Détail de ces fils :

 - Photo DSCN12751 :

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Un dernier cliché pris de la poupe :

 - Photo DSCN12752 :

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Voilà un petit travail qui m'a pris plusieurs jours, mais je n'ai pas compté le nombre d'heures.

La suite sera le mât de Misaine avec ses 2 fois 10 haubans.

A bientôt.

Bonne journée.

Le bonjour te va
très très bel haubanage !
Oui le gars a raison mais je ne me souviens pas de l'avoir fait comme il dit !
Mais


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Bonjour Michel,

Très chouette ton dessin et très clair surtout !

Tout à fait ce que j'aurais dû faire, mais, comme je l'ai expliqué cela m'a trop posé de problèmes que j'ai préféré faire les haubans, les uns après les autres, d'un côté puis de l'autre et les plaçant, bien entendu l'un au-dessus de l'autre !

Cela m'a trop agacé que j'ai préféré faire comme le propose Altaya.

A propos, où as-tu trouvé ce schéma ?

Merci.

A bientôt. 

Je continue mes travaux pour le mât d'Artimon.

Bonne fin d'après-midi.

Bonjour à tous,

Un petit mot pour vous mettre au courant de l'évolution du navire.

Je peux dire une chose, c'est que j'ai de quoi m'occuper ! Cela fait presque 15 jours que je suis sur les haubans du navire. J'ai terminé ceux du Grand Mât pour qui j'ai écrit un petit mot le 04 mai. 

Je n'ai pas encore fini ceux du Mât de Misaine, et en plus j'ai un problème avec 1 cap de mouton dont les trous, abimés, sont jointifs et ne séparent plus les fils, ce qui fait que j'ai tenté de les colmater avec de la colle, mais cela n'a pas fonctionné. 

Je suis donc obligé de changer la pièce en démontant l'ancien avec section du support, retrait de la pièce, préparer le nouveau en prenant un cap de mouton neuf, le cercler, l'installer à sa place et remettre le support avec le petit bout manquant  !

Puis reprise de l'installation des haubans.

A plus.

Bonne journée.

Le bonjour te va,
pour te répondre il est vraisemblable que cela vienne du ZU.
Mais j'en ai deux (légèrement différents) et aucun des deux ne donne cette photo alors ce pourrait être une autre version. mais je ne le trouve pas sur les miens.
Ni sur gréements anciens.

Bonsoir Michel,

Merci pour ces informations.

J'ai enregistré cette image dans mes archives sur le "SotS".

A bientôt.

Bonne soirée.

Bonjour à tous,

Comme je l'ai écrit dernièrement, j'ai eu un petit problème avec un  des caps de mouton du support pour le mât de Misaine.

Les trous n'avaient plus de séparations, ce qui fait que les fils se retrouvaient dans le même trou.

J'ai tenté de refaire les parois en y mettant de la colle (flèche rouge), on voit les 2 côtés de la pièce (grâce au petit miroir de dentiste !) :

 - Photo DSCN12808-bis :

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J'ai tenté de percer de nouveaux trous, mais cela n'a pas fonctionné.

J'ai donc été obligé de refaire tout l'ensemble : Enlever l'ancienne pièce en découpant le support, puis retirer la pièce en prenant la précaution de ne pas abimer la chaine, tenter de retirer le cap de mouton de son cadre en laiton qui, bien entendu, a cassé et refaire un ensemble complet.

Les pièces :

 - Photo DSCN12809-bis :

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La découpe dans le support avec ma petite scie rotative de chez "Proxxon"; Très pratique, rapide et précise.
J'ai gardé le petit morceau pour le replacer lors du remontage (cercle rouge) :

 - Photo DSCN12812-bis :

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J'ai donc recerclé le nouveau cap de mouton, et bien sûr, j'ai trop serré, donc cela a cassé (rectangle jaune). 
D'où, "rebelote" ! J'ai repris un bout de laiton et recommencé, pour obtenir la bonne pièce (cercle rouge) que devra rentrer dans l'anneau de la chaine flèche orange).

 - Photo DSCN12813-bis :

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Ceci étant fait, j'ai replacé le cap de mouton à sa place, refixé le clou en faisant en sorte que la chaine soit bien tendue (rectangle jaune), puis ai remis le petit bout de bois (carré noir) pour bloquer l'ensemble avec de la colle à bois.

 - Photo DSCN12814-bis :

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En final, j'ai badigeonné de colle à bois la partie avant. 
Une fois bien sèche, je vais  poncer correctement et ajuster les surfaces avant de les repeindre au "brou de noix" (carré jaune), ainsi que le cap de mouton pour qu'il ait la même teinte que les autres.

 - Photo DSCN12815-bis :

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Voilà un petit aléa qui m'a pris pas mal d'heures de travail (au moins 6 à 7 heures, si ce n'est plus, je n'ai pas compté),  pour obtenir quelque chose de correcte et solide.

Je vous présenterai le résultat final avec l'installation complète de l'ensemble des haubans du Mât de Misaine.

A bientôt.

Bonne journée.

Si ça c'est pas du sauvetage.....je suis sur , qu'une fois patiné on ne verra plus la réparation.....


Christian

Bonjour Christian,

En effet, c'est une sorte de sauvetage, que j'ai, d'ailleurs, été obligé de refaire aussi sur un des cap de mouton du mât d'Artimon, mais en moins grave.

Tu verras le résultat à la prochaine mise en page !

A bientôt.

Bonne journée.

Le bonjour te va,
je dois reconnaitre qu'à cette échelle c'est vraiment de la chirurgie d'horloger !