Construction du "Sovereign of the Seas" au 1/84 par Glénans

Bonsoir Xavier,

Impressionnant, certes, mais c'est pareil pour toutes nos maquettes avec quelques difficultés, dont les noeuds (qui n'est pas un problème pour moi) !!!

Pour la patience, on en a tous pour faire ce que nous aimons, en prenant tout notre temps, ce qui est mon cas !

Et comme tu le dis : "... quand on aime , on ne compte pas ..." !!!

A très bientôt.

Bonne soirée.

Le bonjour vous va,
il faut savoir que lorsque l'on touche à une certaine marine à voiles on sais qu'il va y avoir de enfléchures et autres nœuds divers.
Donc c'est long souvent à l'aide 2 pinces brucelles et de la patience !
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Bonjour Michel,

Etant, moi-même, marin à voile, les noeuds sont, pour moi, une seconde nature, surtout que je les connais depuis 1965, date de mes débuts à la voile (sur le Mékong !).

Donc pas de soucis, sauf que c'est plus petit, d'où les pinces brucelles et beaucoup de patience, mais ça j'en ai, comme la plupart des maquettistes, du moins je le souhaite !

A très bientôt.

Bonne après-midi.

Bonjour à tous,

Suite et fin du montage des enfléchures avec les gambes bâbord du Mât d’Artimon.

Comme je l’ai écrit précédemment, je travaille toujours de la même façon.

En premier lieu, le petit schéma, avec les 7 lignes espacées de 5 mm :

 -   - Image : Nœuds Enfléchures Gambes Mât Artimon Bâbord :

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Je l’ai placé, derrière les gambes, et j’ai fait mes nœuds de cabestan en commençant par le bas.

J’ai laissé les extrémités des fils pour me permettre d’effectuer les réglages entre chaque fil, pour avoir un bon espacement :

 - Photo DSCN13725 :

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Une fois la position des fils étant réglée avec un très léger décalage pour obtenir un espace bien régulier :

  - Photo DSCN13726 :

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Comme pour tous les Mâts, j’ai fixé les nœuds des extrémités avec ma goutte de colle et coupé les bouts de fil en trop :

 - Photo DSCN13727 :

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Une dernière image du côté bâbord du Mât d’Artimon dans son ensemble :

 - Photo DSCN13728 :

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Pour ce Mât, j’ai noué 28 nœuds.

Finalement, j’ai fait, pour les 3 gambes bâbord 105 nœuds (35 pour la Misaine, 42 pour le Grand Mât et 28 pour l’Artimon), ce qui me donne, depuis que j’ai commencé les enfléchures 1941 nœuds, pour le moment ! 3 fois rien quoi !!!


Les enfléchures des parties basses de ces 3 Mâts étant terminées, je vais passer au côté tribord.

A bientôt.

Bonne journée.

En tout cas ça en jette....du grand Art

@+ Bertrand

Christian

Bonsoir Christian,

Merci beaucoup pour tes félicitations.

C'est vrai que c'est assez sympa. Il me reste pour le moment les gambes du côté droit à faire avant de passer à l'étage supérieur.

J'en profiterai pour faire des photos du navire en grand et des 2 côtés !

A bientôt.

Bonne soirée.

Bertrand, ouah quel boulot telle l'araignée tisse ça toile, patience quand tu nous tiens, je pense qu'entre chaque cordage il faut faire une pause pour les yeux, bon courage pour la suite.

Bonjour Bertrand,

Depuis le début je suis, notamment, la réalisation des haubans et particulièrement celle des nœuds d’enfléchures, c’est vraiment un travail gigantesque.

À près de 2000 nœuds tu dis que « ce n’est 3 fois rien » ? Il t’en reste combien à réaliser ?

J’ai lu que certains modélismes utilisaient des gabarits pour la fabrication de haubans. N’est-ce pas plus aisé de réaliser les haubans par ces gabarits, que de les réaliser directement sur la maquette ? Est-ce que cette solution donne le même résultat ?

En tout état de cause, toutes mes félicitations pour la réalisation de ces haubans.

À bientôt et bon courage pour la suite.

Bonjour Louis,

En effet, cela fait du travail, mais ça parti des petits plaisirs des maquettistes !

Pour les yeux, ça va, mais je mets des lunettes même si j'ai été opéré de la cataracte des 2 yeux, il y a quelques années !

A bientôt.

Bonne après-midi.

Du beau travail Bertrand, je trouve ça magnifique.

Le bonjour te va,
Le bonjour te va Bertrand,
ah c'est vraiment chicos !
Nota :
Tu vois une des réponses que je ne raffole pas de lire dans un sujet c'est :
Je le saurai pour la prochaine fois ou de la même eau, ça fait laxiste ou légèrement ... !

Il est évident qu'il va de soit que cette réflexion n'est valable que si l'erreur n'est pas réparable bien évidemment !

Quoique, dans ma longue présence dans les forum il m'est arrivé de voir le gars refaire ce que je pensais très très difficile voir impossible à réaliser !

Bonsoir Yves,

En effet, c'est un énorme travail, mais c'est notre lot à tous, ceux qui fabriquent ou ont fabriqué des maquettes de ce type, et, je pense, que nous le faisons avec un certain plaisir, même si c'est répétitif et très long. Il faut pas mal de patience et de la constance !!!
Mais quel plaisir et quelle fierté quand on a un superbe résultat !

Pour le nombre de noeuds, j'arriverai à 2046 quand les enfléchures des gambes tribord seront installées.

Par contre, je n'ai encore aucune idée du nombre final, sachant que j'ai les haubans de toutes les parties hautes des 3 mâts, et que ce ne sera pas rien !!!
Ce sera la surprise quand j'aurai tout terminé, Youpi !

Pour le gabarit, j'en ai vu chez les marchands, mais, d'une part, je ne sais pas du tout comment cela fonctionne et d'autre part, les haubans et enfléchures fabriqués sur ces gabarits, comment les fixer sur les hunes et sur les caps-de-moutons, en faisant en sorte qu'ils soient bien étarqués et bien alignés ? La est la question (comme dirait les "Grands Bretons : That is the question" !).

Non, je fabrique tout directement sur le navire, comme la plupart des copains, et je me rends mieux compte de l'évolution du montage au fur et à mesure des travaux !

Merci pour tes félicitations qui me font toujours plaisir.

A bientôt.

Bonne soirée.

Bonsoir Patrick,

Merci beaucoup pour tes gentils mots et smileys de félicitations !
C'est toujours agréable de recevoir ce genre de petits mots !

A bientôt.

Bonne soirée.

Le bonjour te va,
HELLER faisait ou fait un gabarit, j'en ai un dans mon faux plafond...
J'ai essayé de m'en servir comme d'autres je n'y suis jamais arrivé, j'ai toujours utilisé le bon vieux carton quand c'était nécessaire !

Bonjour Michel,

Merci pour cette information fort intéressante et qui ne m'étonne pas !

Bonne après-midi.

Bonjour Bertrand,

Effectivement, malgré les difficultés et avec de la patience, de la constance et beaucoup de plaisir, on est toujours fière du résultat de l’ouvrage réalisé.

Il faut donc oublier ce gabarit, que je n’ai jamais utilisé je l'avoue, et fabriquer directement les haubans et les enfléchures directement sur la maquette.

Donc, après tes 2046 nœuds je te souhaite bon courage pour le reste à réaliser.

A bientôt pour la suite.

Bonjour Yves,

Ce que tu as écrit est tout à fait vrai !

Concernant le gabarit, je ne juge pas mais je ne trouve, personnellement, aucun intérêt pour mon montage.
Par contre si ce produit existe et est vendu, c'est qu'il doit servir à certaines personnes et tant mieux pour eux.

Mais je reste sur mes idées et continuerai à travailler comme je l'ai fait jusqu'à présent !

Allez, encore quelques centaines de noeuds pour les parties hautes et les haubans seront terminés. 
Je pourrai passer aux étais et au gréement courant !

A plus.

Bonne après-midi.

Bonjour à tous,

Suite de l’assemblage des enfléchures des gambes tribord des 3 mâts.

Je ne vais pas reprendre le détail du montage qui a été présenté avec le côté bâbord.
Il est strictement identique, avec 7 lignes et des nœuds de cabestan, comme vous pourrez le voir avec les fiches placées derrière les haubans des mâts.


 * La fiche du Mât de Misaine avec les 5 haubans :

 - Nœuds Enfléchures Gambes Mât Misaine Tribord :

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La mise en place :

 - Photo DSCN13851 :

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Le début des nœuds :

 - Photo DSCN13852 :

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J’ai commencé par le bas en laissant les extrémités, c’est plus facile pour bien positionner les enfléchures :

 - Photo DSCN13853 :

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Une fois bien placés, j’ai disposé un point de colle aux nœuds des 2 extrémités de chaque ligne, mais pas les autres pour pouvoir mieux les aligner !

 - Photo DSCN13856 :

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Une vue du Mât de Misaine. Les hunes ne sont pas à leur place, car elles sont descendues, provisoirement, pour des raisons de place dans le bureau !

 - Photo DSCN13857 :

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 * Mise en place des gambes du Grand Mât avec 6 haubans :

La fiche :

 - Nœuds Enfléchures Gambes Grand Mât Tribord :

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Et les différentes étapes :

La fiche derrière les gambes :

 - Photo DSCN13860 :

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Les enfléchures installées avec les segments, pas encore coupés, au bout :

 - Photo DSCN13862 :

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Les gambes du Grand Mât terminées :

 - Photo DSCN13866 :

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La vue du Grand Mât (La proue étant à droite !) :

 - Photo DSCN13867 :

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 * Je lance, enfin, les travaux sur le Mât d’Artimon avec 4 haubans :

Le schéma :

 - Nœuds Enfléchures Gambes Mât Artimon Tribord :

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Le carton derrière les haubans et le début des travaux avec les nœuds :

 - Photo DSCN13872 :

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Les 7 enfléchures nouées et les extrémités non coupées :

 - Photo DSCN13874 :

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L’ensemble terminé des gambes du Mât d’Artimon :

 - Photo DSCN13877 :

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Toutes les gambes ayant été installées, voici une image complète du navire :

 - Photo IMG_0731 :

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Pour les 3 gambes tribord, j’ai fait 105 nœuds (35 pour la Misaine, 42 pour le Grand Mât et 28 pour l’Artimon), ce qui me donne, depuis que j’ai commencé les enfléchures, un total de :  2046 nœuds, pour le moment !


Cette partie du gréement étant terminé, il me reste encore un peu de travail, hum ! à faire, avec, entre autres, les haubans des hunes, pour commencer.
Donc j’ai, encore, de quoi m’occuper !

A bientôt, donc, pour la suite.

Bonne journée.

Bonjour Michel,

Merci pour ton gentil petit mot.

Que veux tu dire par 46 cm ?

Bonne après-midi.

Re bonjour c'est l'écartement entre deux enfléchures !
Bin 5,5 * 80 !

Re bonjour Michel,

Ah oui, d'accord, c'est un point de vue bien calculé !

Bonne après-midi.

Bertrand
C'est un sacré travail de précision en tout cas & il faut de la patience...
Bon courage dans la suite.

Bonsoir Patrick,

Eh oui ! il y a de la précision, mais comme pour toutes les maquettes ! Et la patience, nous en avons tous, ce qui est absolument normal pour nous !

Et pour moi, le travail du gréement est loin d'être terminé !!!

Bonne nuit.

Le bonjour te va Bertrand,
le gréement est ce qu'il y a de plus beau dans la réalisation d'un voilier ancien mais c'est ce qu'il y de plus difficile à réaliser.
Là c'est mon avis j'en ai fait avec voiles mais ceux que je préfère ce sont les sans voiles.
Je ne connais pas le nom.

Bonjour Michel,

Merci pour ton petit mot.

Personnellement, je n'ai pas de préférence ! Dans le cas du "SotS", les voiles ayant été livrées avec les pièces, je les installerai, en faisant en sorte qu'elles prennent le vent sous un certain angle, que je choisirai le moment venu.

Bonne après-midi.

Salut @ toi Bertrand
...
bon courage , et il en faut à ce niveau de construction...
Christian

Bertrand, ça c'est du travail de dentelière, il ne faut pas se mélanger les pinceaux, les fils, bon courage pour la suite !

Bonjour Christian,

Du courage, je n'en manque pas ! Mon seul problème est qu'il faut que je me lance ! Une fois cela fait, ça va presque tout seul !!!

A bientôt pour la reprise.

Bonne après-midi.

Bonjour Louis,

En effet, les dentelières connaissaient ces questions de noeuds !!!

Pour le moment, je ne me suis pas encore mélangé les "fils", mais j'ai l'œil et le bon !

A plus.

Bonne après-midi.

Le bonjour te va,
tu pourrais aussi faire des compris en décidant de carguer certaines voiles permettant de dégager le travail sur les mâts et les vergues!

Bonsoir Michel,

J'y pense fortement à carguer certaines voiles pour aérer la visibilité sur le navire !

Merci pour cette bonne idée. Il me restera à choisir les voiles et voir comment faire, mais je n'y suis pas encore, j'ai donc encore le temps !

Bonne soirée.

Bonjour à tous,

Je continue les travaux de gréement de mon "SotS" !

Suivant l’ordre des fascicules, je continue avec le n°117 pour préparer les haubans des hunes pour les 3 mâts.

J’ai donc coupé 22 segments de fil marron de 0.5 mm d’une longueur de 220 mm, pour les mâts de Misaine et Grand Mât.

 - Photo DSCN13926 :

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J’ai, ensuite, fixé les caps-de-mouton de 4 mm de diamètre :

 - Photo DSCN13927 :

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Selon une méthode que je pratique depuis le début du montage des haubans : j’utilise le petit outil qui permet d’aligner les haubans à la même hauteur.
En effet, je pose le cap-de-mouton dessus, puis je fais un nœud avec le fil marron de 0.5 mm qui est bloqué avec une mini-goutte de superglue, puis je fais une surliure d’environ 4 mm avec le fil écru de 0.15 mm. Après les nœuds, je bloque le tout avec, encore, une goutte de superglue.

 - Photo DSCN13928 :

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Ayant traité les 22 haubans pour les mâts de Misaine et Grand Mât, j’ai fait la même chose avec les 8 fils nécessaires pour le mât d’Artimon :

 - Photo DSCN13929 :

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Après un long moment de travail, j’ai obtenu 30 haubans à monter pour les hunes des 3 mâts. Sur l’image ci-dessous, on peut voir :

 - 2 séries de 5 haubans pour le Mât de Misaine,
 - 2 séries de 6 haubans pour le Grand Mât, et
 - 2 séries de 4 haubans pour le Mât d’Artimon.

 - Photo DSCN13931-bis :

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Je devrais donc, maintenant installer ces haubans sur le navire !

Mais je pense que je vais d’abord traiter les haubans des Mâts de flèche , donc l’étage au-dessus, de la Misaine et du Grand Mât, car très haut sur le navire et, personnellement, n’étant plus tout jeune pour avoir les bras en l’air pendant de longs moments, je démonte cette partie haute de la mâture qui n’est, actuellement pas collée, et que je pourrais travailler à plat sur mon bureau, tranquillement à une hauteur correcte, comme je l’indique sur l’image ci-dessous (flèches rouges) :

 - Photo DSCN13932-bis :

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Je vais maintenant préparer les haubans des flèches des mâts, avant de les monter.

La suite bientôt.

Bonne journée.

Bertrand
Bien, encore une fois, bon courage... Une sacrée préparation.

Bonjour Patrick,

Eh oui, cette préparation est nécessaire avant de m'attaquer aux haubans. Du courage, j'en ai, mais il faut se lancer et là est le problème !!!

A plus.

Bonne après-midi.