Canot Breton à clins au 1/20 de chez Air Loisir par Glénans

Bonjour à tous,

13ème volet de ce montage.


Je vais maintenant monter le caillebotis qui sera installé au fond du canot.

Pour cela, il faut découper des baguettes de 1.5 x 5 mm, à la bonne longueur, les travailler un peu avec pour certains segments des découpes en biseau aux extrémités et les positionner sur le plan pour obtenir un montage correct.

Pour le plan, j'ai fait une photocopie de l'original qui est grand sur une feuille A4, plus simple pour travailler.

 - Photo DSCN9988 :




Il est demandé sur le "mode d'emploi" d'épingler les baguettes sur le plan.
Quand j'ai tenté de piquer la première punaise à travers la première baguette, ça n'a pas loupé, elle a éclaté !
Donc j'ai préféré utiliser du papier adhésif que vous pouvez distinguer sur les baguettes les plus externes.

 - Photo DSCN9989 :




Voici le caillebotis terminé.
J'ai été obligé de rajouter 2 petits segments (cercles rouges) car les baguettes extérieures ne tenaient pas bien. Comme on le voit sur le plan (cercles bleus) et ils sont peu visibles.

 -photo DSCN9990-bis :





Pour installer cette pièce sur la quille, j'ai été obligé de tailler 2 encoches pour bien positionner le caillebotis.
Je l'ai mal fait une première fois car mal placé, j'ai donc creusé 2 autres échancrures.
D'où ces 2 marques qui ne seront plus visibles quand le caillebotis sera posé.

 -Photo DSCN9991 :





Une image de ce montage fait, avec la piécette de 1 centime pour l'échelle :

 - Photo DSCN9992 :




Un autre cliché vu du dessus avec les bancs simplement positionnés et pas encore collés :

 - Photo DSCN9993 :




Une vue de côté :

 - Photo DSCN9994 :




Une autre de la proue :

 - Photo DSCN9995 :




Et une dernière vue de la poupe :

 - Photo DSCN9996 :






Pour la suite je vais commencer à peindre ce canot.

A très bientôt.

Bonne journée.

Bonjour Bertrand .
Merci pour la liste des peintures .
Bonne continuation .
A +

C'est très bien monté,y a pas à dire
Et tu as en plus une façon claire et simple d'expliquer ce qu'il faut faire lors des différents montages,bravo

Bonjour Fred,

Merci pour tes félicitations.

En ce qui concerne la manière d'expliquer le montage, c'est relativement simple pour moi : Cela a été mon métier pendant plus de 30 ans avec, entre-autre, la relecture de fiches techniques traduites, la création de nouvelles fiches en français, et la formation de laborantins(es) sur les machines que ma société fournissait.
Tu penses bien que j'avais acquis une certaine pratique, et j'aime ça en plus !

A très bientôt pour la suite.

Bonne après-midi.

Bonjour à tous,

14ème volet de ce montage.


Je passe maintenant à la peinture !

Je me suis posé quelques questions : Je peins le canot complètement comme en Bretagne, ou je le vernis ou je fais un peu comme je le veux ! Là est la question. !!!

Finalement j'ai choisi de suivre les coutumes bretonnes mais en faisant quelques modifications personnelles :
 - Du bleu et du blanc pour la coque,
 - Les œuvres-vives en noir comme le faisait les pécheurs, correspondant au bitume d'autrefois et non pas en rouge.

Pour cette ligne de flottaison, il n'y a pas vraiment de schéma sur le plan ni sur le livret. J'ai donc posé et fait flotter la maquette dans le lavabo et une fois la coque bien mouillée, je l'ai essuyé légèrement et souligné la ligne faite par l'humidité, avec un crayon. J'obtiens donc ainsi un vrai marquage !


PS : Une petite anecdote : J'ai atteint plus de 10000 photos (car je suis revenu au numéro 0001) en 6 ans avec mon petit appareil photo "Nikon – Coolpix AW100" étanche à 10 m, que j'utilise le plus souvent, par rapport à mon "Canon EOS 600D" beaucoup plus gros !


Première image de l'avant, au ras de l'eau, avec mon petit appareil photo étanche.


 - Photo DSCN0002 :




Seconde image de l'arrière :

  - Photo DSCN0003 :




Une vue générale du canot flottant bien dans ses lignes :

 - Photo DSCN0004 :





En attendant que la coque sèche bien, j'ai peint l'intérieur de la coque :
 - La quille,
 - Le panneau avant,
 - Le tableau arrière,
En blanc.
Les listons sont en bleu ainsi que le haut de l'étrave :

Une vue du dessus :

 - Photo DSCN0005 :




Une autre vue de côté :

 - Photo DSCN0006 :





La coque étant sèche, je reprends le marquage de la ligne de flottaison avec de la bande cache de chez "Tamiya" que j'avais depuis un certain temps dans une boite.

Voici 3 illustrations de l'utilisation de ce papier collant, avec peinture des œuvres-mortes, ainsi que le tableau arrière, en blanc :

Une vue du côté :

 - Photo DSCN0007 :




Une vue de l'arrière :

 - Photo DSCN008 :




Et une autre de l'avant :

 - Photo DSCN0009 :





Toute la peinture se fait au pinceau, n'ayant pas avec moi l'aérographe acheté l'année dernière et qui est resté à La Teste et que je n'ai encore jamais utilisé !


La peinture séchant, j'en ai profité pour peindre en marron "acajou" les bancs, le haut du capot avant et les 2 baguettes, fixées sur les raidisseurs, sur lesquelles seront posés les 2 bancs centraux.

Après ponçage des pièces, j'ai fait un essai de la peinture marron directement sur le bois brut, mais le résultat n'est pas fameux. J'ai donc posé une sous-couche blanche, un petit ponçage et la couche finale en marron "acajou" :

 - Photo DSCN0010 :




Pour cela j'ai utilisé une peinture acrylique, dans un petit flacon en plastique de 17 ml, de marque "Ammo by Mig" de couleur "Red Brown Base" avec le code "A.MIG-913".

 - Photo DSCN0012-13 :





J'obtiens un canot avec des couleurs assez sympathiques. J'ai laissé l'intérieur de la coque avec brute du bois et le caillebotis avec une seule couche de peinture blanche, ce qui donne un effet blanc pâle légèrement beige :

Vue du dessus. On voit bien les fibres du bois des bancs :

 - Photo DSCN0014 :




Une vue du côté bâbord. On voit, devant, le safran peint, provisoirement, en blanc :

 - Photo DSCN0015 :




Une image de l'avant :

 - Photo DSCN0016 :



Et de l'arrière, où l'on peut voir que je me suis amusé à ne faire qu'une bande bleue sur le tableau arrière au lieu de faire tout le haut !

 - Photo DSCN0017 :




Et une dernière illustration plus détaillée de l'intérieur :

 - Photo DSCN0018 :


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Voilà pour le moment.
La suite se fera avec le traitement, en noir, de la partie sous la ligne de flottaison.
 A bientôt.

Bonne journée.

Très joli petit canot.
Pour le coup je rève quil est à l'échelle 1 et que je suis à coté en attendant la marée.
Superbe travail

Bonjour Bertrand .

Impressionnant tout ce système pour tracer la ligne de flottaison ...

Quand à la peinture , c'est du superbe travail .
Il est vraiment top ton canot . N'y connaissant rien à la marine et tous ces termes , qu'est-ce que sont les oeuvres vives ?

Sinon , Chapeau....

A +

Bonjour Fred,

Merci pour félicitations.

Je comprends tes envies d'être à bord de ce canot. Idem pour moi avec mon voilier, mais je suis obligé d'attendre la fin du dragage du port de La teste où mon navire est à quai d'un ponton qui n'a pas encore repris sa place.

A bientôt.

Bonne après-midi.

Bonjour Xavier.

Merci pour tes gentils mots.

La peinture a été relativement facile à poser avec les bons pinceaux. De plus les surfaces sont larges, donc sans trop de difficultés.

Le coup de faire flotter la coque est une idée pas trop mauvaise pour la ligne de flottaison, mais je ne l'ai pas fait pour le "SotS" !

Les "œuvres vives" d'un navire sont toutes les parties de la coque se trouvant dans l'eau sous la ligne de flottaison, donc immergées. A l'inverse, tous ce qui est au-dessus de l'eau s'appellent les "œuvres mortes".

A plus pour la suite.

Bonne après-midi.

Salut tertous
Bertrand il en jette un max avec ses couleurs 
.
Amitiés Bruno 

Bonjour Bruno,

Merci beaucoup pour ta sympathique réflexion sur les couleurs dites "bretonnes" car les navires en bois sont souvent de ces couleurs dans ce "pays" !

Merci pour Xavier pour cette information officielle.

A plus.

Bonne après-midi.

Bonjour à tous,

15ème volet de ce montage.

Je vais maintenant peindre la partie des œuvres-vives de la coque avec de la peinture noire.

J'ai donc retiré, avec quelques doutes, les bandes-cache en papier collant pour obtenir quelque chose d'assez correct sans trop de bavures passant sous les intersections des clins.

Une première image vue du dessus :

 - Photo DSCN0019 :



Vue du côté tribord :

 - Photo DSCN0020 :



Et du côté bâbord :

 - Photo DSCN0021 :




J'ai ensuite placé du ruban-cache adhésif sur la partie peinte en blanc au niveau de la ligne de flottaison. Désolé, mais j'ai oublié de faire des photos !

Voici la première couche vue du dessus :

 - Photo DSCN0022 :



Les images suivantes ont été prises après la seconde couche de peinture.

Vue du côté tribord :

 - Photo DSCN0023 :



Et le côté bâbord :

 - Photo DSCN0024 :



Image de la proue :

 - Photo DSCN0025 :



Et de la poupe :

 - Photo DSCN0026 :




J'ai fait quelques corrections de la ligne qui n'était pas bien équilibrée entre les 2 côtés, avec quelques petits coups de pinceaux en blanc et en noir et le résultat m'a l'air correct !

Pour voir les modifications à traiter, le canot est posé, à nouveau dans l'eau.

On voit sur l'image ci-dessous, prise sous l'eau, que la ligne de flottaison est un peu basse au niveau de l'arrière (cercle rouge) :

 - Photo DSCN0036-bis :



Et au niveau du milieu :

 - Photo DSCN0038 :



Pour le plaisir une illustration du canot dans son élément !


Dessus :

 - Photo DSCN0041 :




De côté :

 - Photo DSCN0043 :




Voici les modifications obtenues :

Une vue de l'arrière :

 - Photo DSCN0056 :



Les modifications plus larges du milieu :

 - Photo DSCN0057 :



De plus j'ai un avis favorable de mon épouse !



Voilà pour le moment.

Je vais m'attaquer au montage du gouvernail, des avirons, des taquets et des dames de nage.

A bientôt.

Bonne journée.

Salut Bertrand
Tu dis

De plus j'ai un avis favorable de mon épouse !

 avec Madame

Amitiés Bruno

Tu as vernis l'intérieur de ton canot?
Je te dis çà parce qu'un bois traité peinture d'un seul coté à tendance à se vriller. Le vernis de l'autre coté équilibre.

Très réussi en tout cas.

Bonjour Bruno,

Eh oui ! Je présente toujours l'avancement des travaux de mes maquettes et elle donne son avis que j'écoute plus ou moins !!! Bon je rigole !

De plus, elle me donne des conseils qui sont souvent assez bien vus !

A plus.

Bonne après-midi.

Bonjour Coyote,

En effet, j'y ai mis une très légère couche de verni mat pour éviter que le bois ne s'abime pas trop !

De toute manière, c'est une maquette d'exposition qui ne bougera pas de son support, donc pas de soucis de vrillage !

A bientôt.

Bonne après-midi.

Le bonjour te va,
le vrillage quand il arrive est de toute façon du aux différences d'hygrométrie peu vraisemblable chez toi, mais très possible en Bretagne chez ma fille avec des visites très espacées comme récemment !
Il ont eu des problèmes d'hygrométrie sur une de mes maquettes déposée là-bas.
Le RENARD;

Bonsoir Michel,

Oh tu sais ! Pour les soucis d'hygrométrie, je ne m'inquiète pas trop pour ici à La Teste, pourtant près du Bassin d'Arcachon et donc de la mer, mais la maison est relativement sèche avec un degré d'hygrométrie de l'ordre de 50 à 55% stable, ce qui n'est pas énorme ! C'est même un peu sec, car nous avons des meubles anciens qui ont besoin d'un peu plus d'humidité !

De plus les maquettes sont statiques et je ne pense pas que cela les déformera beaucoup au point de perdre des pièces !

A plus.

Bonne soirée.

Laissant tomber les "problèmes et questions d'hydrométrie",je te félicite pour ton montage.

Bonjour Fred,

Pas de souci, je ne m'inquiète pas outre mesure sur ce sujet, car il ne va pas naviguer !

A plus.

Bonne journée.

Bonjour à vous .

J'adore le système pour la ligne de flottaison...
Joli travail , Bertrand .

Bonjour Xavier,

Eh oui ! C'est un moyen comme un autre pour avoir une ligne de flottaison réelle !!!

Mais il faut le faire avant les peintures afin que l'eau laisse une marque sur le bois brut.

A plus pour la suite.

Bonne après-midi.

Le bonjour te va Foudebassan,

"Laissant tomber les "problèmes et questions d'hydrométrie"

Non car le Renard qui se trouve chez ma fille en bretagne a présenté des défauts sur la coque !

Bonjour à tous,

16ème volet de ce montage.

Donc, comme je le disais, je me suis lancé dans le montage de la barre, des 2 avirons et des taquets et dames de nage, pour le moment. !

La fabrication de la barre est faite avec une baguette de 3 mm x 3 mm découpée en 4 morceaux. Il faut tenir compte de l'épaisseur du haut du safran Les coins sont arrondis et surtout il faut affiner l'extrémité de la rame, pour la poignée.

Voici la pièce faite, à côté du safran et l'éternelle piécette de 1 centime pour avoir une bonne idée de la taille des objets :

 - Photo DSCN0054 :




Les 2 avirons sont montés à partir de baguettes de 3 mm et d'une pale (pelle) fournie. Il faut faire une encoche dans la baguette qui est très fine.

Voici ce que cela donne entre la pelle et le "manche" (cercles rouges) avec la poignée à l'extrémité de l'aviron. J'ai placé la barre sur le safran : La pièce est mobile.

 - Photo DSCN0049-bis :



Une autre image avec les 2 "rames" recto-verso :

 - Photo DSCN0050 :




Je suis, ensuite passé à la peinture :
 - Bicolore pour les pelles : Bleu et blanc,
 - Blanc pour les poignées, y compris pour la barre,
 - Marron "acajou" pour les manches et la barre.
 - Blanc, bleu et noir pour le safran;

 - Photo DSCN0059 :




Puis il a fallu monter le gouvernail sur le tableau arrière du canot. Les ferrures sont en métal préformé et un petit segment de bois sert pour les aiguillots.

Le montage n'est pas très facile, mais faisable. Il faut simplement bien faire attention à l'alignement des ferrures par rapport à l'axe du navire.

Les 2 aiguillots étant installés, il faut que les fémelots du safran soient aussi bien calés dans l'axe et puissent être placés sans efforts.
J'ai fait simple en installant les 2 aiguillots sur la coque et les 2 fémelots sur le safran, alors qu'il aurait fallu en mettre un de chaque côté, mais j'ai fait simple !

Les ferrures (charnières) du canot : Le safran n'est pas complètement abaissé :

 - Photo DSCN0060 :



Voici ceux de mon voilier (cercles rouges), avec l'aiguillot du bas sur le tableau arrière et  celui du haut sur le safran :

 - Photo DSCN8941-bis :



Une vue bâbord du canot avec le gouvernail complètement descendu :

 - Photo DSCN0061 :



Une image avec la barre franche dirigée vers tribord, et le canot va virer à bâbord, comme tout le monde – ou presque – le sait :

 - Photo DSCN0062 :




Il ne reste plus qu'à réaliser et installer les taquets et dames de nage.

Les taquets sont fournis sur la plaque de bois ayant servi pour les principales pièces de la coque.
Je les ai arrondis un peu, peints en bleu et collés sur les plats bords (listons) à l'arrière.

 - Photo DSCN0073 :



Une autre de plus près, où la macro-photo découvre toutes les erreurs, mais donne une impression de rusticité du navire :

 - Photo DSCN0074 :




Je passe maintenant aux dames de nage.
Il faut découper dans une baguette de 3 x 3 mm, un segment de 10 mm à couper en biseau aux extrémités :

 - Photo DSCN0065 :



Et insérer un bout de baguette de 2 mm, d'une longueur de 10 mm, au milieu en faisant un trou de 2 mm avec précaution (le bois peut se fendre !) :

 - Photo DSCN0066 :





Quelques images de la coque terminée avec tout le matériel.

Une vue du dessus :

 - Photo DSCN0067 :



Le côté bâbord :

 - Photo DSCN0068 :



La proue :

 - Photo DSCN0069 :



La poupe :

 - Photo DSCN0070 :



Les dames de nage peintes et les avirons avec la piécette !

 - Photo DSCN0071 :



J'ai, finalement, collé légèrement le caillebotis et les 4 bancs. Seuls les avirons et le safran sont mobiles.



Fin pour le moment de cette construction plaisante à faire pour le moment.


Bientôt, je vais m'attaquer à un gros morceau pour moi, préparer et coudre la voile !!!
La fixer sur son antenne et la hisser sur le mât, ce qui est plus simple pour moi !

Mais ce ne sera pas pour tout de suite !!!


A bientôt.

Bonne journée.

Le bonjour te va,
réalisation de la maquette réellement soignée.
Deux petites remarques peu importantes, la barre franche me paraît un peu longue pour être manœuvrée assis et pour les rames il me semble me souvenir que je faisais une encoche d'un coté sur la palette et de l'autre coté j'arrondissais le bout de la rame. (oui c'est bien cela je viens de vérifier sur le bon retour.

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Bonjour Michel,

Merci pour ton sympathique point de vue.

Pour la longueur de la barre, pas de problème. En effet, je m'étais posée la même question, mais quand je l'ai installée à sa place, le barreur étant assis sur le banc de côté tient la barre bien en main !

Par contre je n'ai pas compris ton explication pour l'aviron ? Peut tu me faire voir sur la photo ce que tu veux dire ?

A bientôt.

Bonne après-midi.

Re bonjour Bertrand,
voici le détail :

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Ô, il est beau ton canot tu sais...

Bonsoir Michel,

Ok, vu !

Je pense que mes rames sont plus rustiques que les tiennes et que les arrondis ne sont pas aussi marqués.

A plus.

Bonne soirée.

Bonsoir Coyote,

Oh, il est beau, o, o, o, ... ! comme le chanterait Luis Mariano sur l'air de "Mexico" ... !

Merci bien pour ce petit mot.

A bientôt.

Bonne soirée.

Ca continue à bien ce passer malgré quelques "soucis" avec les rames dont il faut travailler les manches.
A ce stade il permet aux rameurs de ne pas rester sur place.
Avec la voile au tiers il va "foncer"

Bonjour Bertrand .

C'est vrai qu'il est super ton canot avec un rendu nickel et quel travail pour ces petites pièces...

A +

Bonjour Fred,

Comme je l'ai écrit à Michel, "mes rames sont plus rustiques que les siennes, ce qui fait que les arrondis ne sont pas aussi marqués".

Mais je prendrai des photos pour les présenter sous tous les angles !

Quand à la voile, cela fait parti de la suite.

A bientôt.

Bonne après-midi.

Bonjour Xavier,

Merci pour tes félicitations.

Attends la suite avec la voile qui sera un gros morceau pour moi.

A plus.

Bonne après-midi.

Bonjour à tous,

17ème volet de ce montage.

Ça y est, je me suis lancé dans la fabrication de la voile, si, si !!! C'est une grande première pour moi !

J'ai donc commencé par scanner le plan pour ne faire qu'une feuille A4, de la voile à la même échelle. Cette feuille étant un peu courte, j'ai légèrement agrandi et modifié le schéma : On voit bien les marques de crayon !

 - Photo DSCN0095 :



J'ai posé dessus le tissu fourni avec la maquette et l'ai fixé en piquant une punaise aux 4 coins en faisant coïncider, exactement, la pointe du clou avec le coin de la voile sur le plan.

J'ai ensuite, en prenant les mesures du plan, dessiné au crayon noir, les 4 bordures, avec un ourlet de 5 mm, les traits des laizes espacées de 25 mm et les 6 points, sur 2 rangs, des fixations des garcettes de ris.

Sur l'image, j'ai rajouté autour des 4 points le fil qui servira pour la ralingue, afin de vérifier s'il y avait la bonne longueur, ce qui était le cas, mais pas beaucoup plus.

Dessus il y a le mât et l'antenne.

 - Photo DSCN0075 :



Pour pouvoir découper correctement le tissu sans qu'il s'effiloche, j'avais 2 solutions :
  - Soit coudre (surfiler) le bord du tissu après découpe et avant de faire les ourlets,
 - Soit déposer une fine couche de colle (blanche à bois et surtout pas de super glue) qui bloquera les fils lors de la coupe. Puis de tailler suivant le trait. La colle sèche ne marque pas le tissu et garde une bonne souplesse, tout en étant suffisamment rigide pour les futurs plis.

 - Photo DSCN0079 :



J'ai fait un pli, largement facilité par la colle qui avait durci le tissu.

J'ai légèrement encollé cet ourlet et le collage s'est fait très facilement. Le tout étant de faire très attention à ce que la pliure soit bien droite !

Le premier ourlet :

 - Photo DSCN0080 :



La même chose avec 2 ourlets avec le premier coin :

 - Photo DSCN0081 :



Le détail de ce fameux coin, pas très bien réussi à mon goût !

 - Photo DSCN0082 :



3 ourlets faits et le quatrième en cours de pliage :

 - Photo DSCN0083 :



La voile avec ses 4 ourlets pliés et collés, qui sont assez rectilignes et surtout bien plats et surement mieux réussis qu'avec du fil et une aiguille.

Cette manière de faire m'a été conseillée par mon ami Jean-Jacques (Michaud), et je la trouve très bonne, d'autant plus que, vue l'échelle, les détails de la couture auraient été vraiment grossiers.

 - Photo DSCN0084 :




J'ai ensuite installé le cordon de ralingue autour de la voile. Là aussi j'avais le choix entre la couture et le collage et j'ai encore choisi la seconde méthode, plus simple pour moi et surtout plus nette et propre qu'un fil mal serré et positionné sur l'ourlet.

J'ai donc, côté par côté, encollé la tranche de la voile puis posé et fixé la cordelette en évitant, surtout, de tirer dessus. Il faut juste, simplement, l'appliqué sur la voile et bien la tenir, avec les doigts pendant 3 – 4 minutes.

Surtout pas de pince qui écrase tout.

On a, certes, de la colle sur les doigts, mais c'est la meilleure solution. Au bout de 20 minutes, ça tient bien et j'ai contrôlé s'il n'y a pas de trous que j'ai colmatés avec un peu de colle, bien entendu !

Voici 2 côtés fait, le troisième étant en cours. Les 2 pinces servant simplement à bien positionner et appliquer, à plat, la toile.

Petite information supplémentaire, le cure-dents est très pratique pour disposer des petites quantités de colle et de bien les étaler.

 - Photo DSCN0085 :





La voile est terminée :

Le côté avec les ourlets :

 - Photo DSCN0086 :



Et la face sans rien :

 - Photo DSCN0087 :



J'ai pensé, comme indiqué sur le plan et sur les images du livret et de la boite, à faire les boucles nécessaires pour le point d'amure et le point d'écoute.

Vue détaillée du point d'amure :

 - Photo DSCN0088 :



Le point d'écoute avec son ourlet, dont on voit les détails :

 - Photo DSCN0091 :




Le travail était délicat, et il était important de n'avoir aucune tâche et épaisseur de colle sur la toile, d'où l'utilisation des cure-dents.


Cette voile étant terminée, j'ai juste passé un léger coup de fer pour éliminer un faux pli dû au pliage du tissu à la livraison.


Quand j'ai présenté ce travail à mon épouse, elle l'a trouvé fort bien réussi et m'a dit qu'elle n'aurait pas fait aussi bien en la cousant. J'étais très content de son point de vue.

Elle était étonnée du rendu grâce à la colle qui est bien mieux que de la couture, comme cela est fort mal présenté dans le livret où j'ai l'impression de voir le travail d'un jeune débutant ! Dommage !

Voici le modèle proposé :

 - Photo DSCN9773-bis :




Je vais prochainement installer les garcettes de ris, puis fixer la voile sur l'antenne et l'ensemble sur le mât.

Suite donc au prochain épisode.

A bientôt.

Bonne journée.