construction du Morane Saulnier 660 suivi du Cessna 170 et du Nieuport 11

Bien le bonjour les amis,
J'avais entrepris il y a belle lurette la construction d'un avion dit cacahuète (Peanut scale en britich) envergure 33 cm, et j'ai retrouvé le plan sur internet issu du MRA n° 450 de Mai 1977  qui m'avait attiré l’œil, et je l'ai agrandi  ... Donc disai-je je l'agrandis à 52 cm, avec les moyens du bord c'est à dire planche à dessin, papier Canson + calque, crayon, double dm, gomme à gogo  bref  tout le toutim, et à l'ancienne.
et comme il faut bien commencer  par quelque chose j'ai choisi les plumes,  le crayon et l'enpennage du planeur le "Jolly" de Graupner juste pour montrer l'échelle, même agrandi çà reste petit,
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Aujourd'hui j'aimerai arriver à...
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Ce sera un élégant avion Français .
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Salut à toi l'ami
Comme qui dirait " ya pu ka" alors on va se préparer à suivre ce nouveau projet...

@ bientot

Christian

Bonjour Marcalfred
Et bé, je vais suivre ça de très près également...

Salut min camarate l'ch'ti Suisse
Mi aussi eu j'm'installe pour suiffe eu n'aventure
Courache pour eu l'suite

Amitiés Bruno 

Bonjour les amis, et merci pour vos commentaires,
Je galère un peu sur ce MS660, je ne pense plus faire un modèle de si petite taille, je vais terminer ce que j'avais commencé comme par exemple ce Corsair, l'avion de Grégory Boyington dit Pépé
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Prend beaucoup de plaisir à construire ce modèle
Je vais suivre ton post avec envie

marcalfred a écrit:

Bonjour les amis, et merci pour vos commentaires,
Je galère un peu sur ce MS660, je ne pense plus faire un modèle de si petite taille, je vais terminer ce que j'avais commencé comme par exemple ce Corsair, l'avion de Grégory boyington dit Pépé
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Marcalfred
Ah... Le commandant Greg « Pappy » Boyington , j'adorais cette série jouée entre autre par Robert Conrad... Toute une époque!
Ça fait un beau morceau! Quel envergure fera t-il?

Le bonjour te va,
cela me rappelle le avions Guillogs que je construisais avec mes enfants et qui marchaient en vollibre à élastique !
Pour ton Morane tu ne sembles pas avoir de plans mais pour ce pou du ciel en voici un à charger !

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Téléchargez et après dezippez

bien le bonjour,
Et voici le fuselage entamé, j'ai galéré pas mal non pas qu'il soit difficile à construire mais avec mes mains pleines de doigts et d'artrose ... maintenant çà va mieux.

çà prend forme
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Ha la la, les bobos des vielles gens comme nous deviendrons toutes et tous
Vieillir n'est pas toujours synonymes de pétage de forme, y a plus de bas que de haut
Moi pour le problème de doigts qui poussent partout sur mes mains, je coupe

Hello les copains,
J'vous gâte allez encore une,
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Zut...j'ai oublié l'entretoise F2, de plus il me manque de la corde à piano pour le train d'aterrissage et les haubans; il faudra me taper 45 km rien que pour çà... bin çà attendra

@lors comme il est plus facile de dire où on a pas mal et surtout moins long que de dire où on a mal a nos âgés....moi je dis qu'il est mignon ce fuselage....

Christian

Le bonjour te va,
tu nous réussis là une belle ossature qui me rappelle des temps anciens où l'on faisait voler des tagasous avec des 3,5cm3.
Tu y es c'est tout bon !

Merci à vous pour vos commentaires et l'intêret que vous portez à mon MS 660, un peu avancé mais je fais une pose jusqu'à demain.
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Puisque demain c'est aujourd'hui et que j'ai un peu la flemme

la moitié du lattage
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et demi coffrage
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peut-être que je finirai après souper...aujourd'hui peut-être ou alors demain
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Marcalfred
Ça prend forme...

Le bonjour te va,
tu as décidé de coffrer, c'est une solution !
le tout est bien fait et me rajeunit.

Merci les amis,
Heureux de t'avoir rajeuni Mike çà fait du bien de temps en temps
Le coffrage je le dois en partie à ma scie circulaire "Proxxon" qui me débite de très fines lames.
Vade rétro satanas j'ai eu une pensée horrible! j'ai eu dans un moment d'égarement à la place de latter utiliser la technique de la mousse et du fil chaud. Je pense que le Cardinal Achille qui m'à confirmé a dut intervenir. J'ai failli perdre mon salut!!!

J'ai terminé le lattage, marouflé la partie arrière du fuselage, et entoilé l'intrados des ailes,
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Bonjour Marcalfred
Beau travail...

bien l'bonjour,
Me revoilà entre opération et séjour aux urgences j'ai réussi à faire deux maquettes (Guillow's) pour les ceusses qui connaissent!
Tout d'abord un Cessna 170

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en construction

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et fini
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puis le Nieuport 11
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Marcalfred

Deux beaux avions, j'adore...

merci patchoutchou,

Bien-entendu ma préférence va au biplan; Il est presque terminé, juste les câbles des haubans à fixer.

quelques photos durant la construction
Ailes, stabilisateur et dérive
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début d'entoilage du fuselage
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et entoilé
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pour les cocardes retour au bon vieux pinceau, les décalcomanies étant de la daube j'ai fait un chablon pour tracer les contours
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le pilote en place
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le tableau de bord je l'ai improvisé car sans documentation... à l'époque il devait être plus sommaire; j'ai fait l'impasse sur le manche, le pilote n'ayant pas de mains çà ne lui aurait pas servi! tout comme le coq qui n’a pas de mains puisque les poules n'ont pas de seins...
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La suite plus tard si vous le voulez bien...

Le bonjour te va,
c'est beau, c'est entoilé au pongé de soie tendu à l'enduit cellulosique ?

Bien le bonjour,
Exactement pongé de soie tendu à l'enduit cellulosique, merci pour ton appréciation Mike.

Superbe boulot l'ami
Je rigole tout seul à cause de ta citation concernant l'absence de mains chez les coqs

Bien le bonjour

de bons souvenirs les peanuts mes premiers avions
j'étais interne et on achetai le balsa à la Fée des Jouets à Douai magasin qui a disparu depuis longtemps

des modèles "à l'ancienne" bravo pour le montage qui ne demande pas beaucoup de moyen mais à faire avec beaucoup de minutie

mon meilleur souvenir le Pou du Ciel plan MRA

Bonjour Marc,

Je suis avec plaisir ton montage de ce "petit" avion, en me rappelant de très vieux souvenirs quand j'avais construit un planneur acheté en France et monté, loin d'ici, dans les année 1066-67 !!!
Je l'avais construit, comme toi, entoilé, et verni, avec le produit de l'époque pour tendre la toile (je crois que c'était un tissus à base de soie). Puis j'avais tenté de le faire voler, mais il s'était lamentablement "cracher" et avait été détruit.

Ce fut ma seule tentative d'avion volant.

C'est pour cela que je suis admiratif devant ce que tu fais. Bravo.

Bonne après-midi.

Marcel, Bromure et Glénans merci pour vos commentaires, J'ai fait aussi des péanuts dont un Zéro que j'ai eu l'imprudence de laisser sur mon bureau, il ne restait plus que le fuselage à entoiler lorsque ma fille aînée commençant à trotter à réussi à le saisir et faire du petit bois... J'en avais un autre à construire le fameux Corsair mais une fois la boîte ouverte, les planches imprimées étaient impossibles à découper les traits étaient trop épais, plus de 2 mm. A l'époque en 63-64 j'achetais le matériel à la biblio
magasin de jouets  à Roubaix  il n'existe plus depuis bien longtemps.
Pour le pou du ciel j'ai encore le plan et la revue MRA, qui à l'époque ne comportait pas beaucoup de pages et je la préférais à celles de maintenant qui sont bourrées de réclame et de modèles en mousse et d'autres de concours tellement bien fait qu'ils pourraient complexer des aéromodélistes débutants.
Le pou du ciel j'ai le bouquin datant de 1934 (version originale) offert à mon père par un ancien pilote de 14-18.

Marcalfred
du beau travail, j'adore... Et pour la petite citation...

Bien le bonjour

pour moi le pou du ciel c'est un ULM avant l'heure

fallait une sacré imagination pour penser ce type d'avion et sans ordinateur ni même une régle à calculer

En plus d'imagination il était manuel il fabriquait tout même sa caméra pour filmer. Que des outils à main et à l'huile de coude, scie, vilebrequin etc
Une petite vidéo... un pou planeur
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Bien le bonjour

un sacré Monsieur

Bonjour et belle réalisation ! bonne continuation !