Maquette du voilier "Dragon" de "Billing Boats" au 1/12 par Glénans.

Bonjour à tous,

Sur mon lieu de vie, à La Teste-de-Buch, j'ai fait quelques photos du "Dragon" de "Billing Boats" que j'ai construit en 1985 (je pense) et que j'avais abandonné sur un buffet : le bateau et terminé, mais les voiles ne sont toujours pas faites : me manque une couturière pour les terminer !!!

Voici un petit historique du navire d’après Wikipédia sur Internet :

Le Dragon est dessiné par l'architecte naval norvégien Johan Anker en 1929. 
C'est un bateau de qualité, à la carène fine et au pont dégagé, il est taillé pour une utilisation sportive à au moins 3 équipiers. 
Construit en bois, il n'est pas bon marché et a une image bateau de prédilection des aristocrates.
De 1948 à 1972, il devient série olympique, ce qui augmente encore son prestige. C'est un bateau qui conserve son fan club, une régate organisée en octobre 2004 à Saint-Tropez pour le 75e anniversaire de la série a réuni 260 Dragon. 
De nos jours, le Dragon est produit avec une coque en plastique et 3000 exemplaires naviguent à travers le monde.
Il se fabrique actuellement 40 à 50 Dragon par an (principalement dans 4 chantiers), ce qui pour une série qui a près de 80 ans est remarquable et beaucoup de séries plus récentes aimeraient atteindre ce chiffre.
La classe des Dragon est très certainement une des séries les plus actives et dynamiques au monde et, en quillards de sport, elle fait largement la course en tête. Ainsi au dernier Championnat de France, 62 Dragon étaient présents. De même, la France a organisé trois épreuves différentes avec à chaque fois plus de 100 Dragon au départ.
Pour éviter la course à l'armement, mylar, kevlar et carbone sont des matériaux interdits. Ainsi, lorsqu'un chantier sort un modèle légèrement plus rapide, immédiatement la jauge s'adapte pour permettre aux anciens bateaux de se remettre à niveau, tout en respectant une stricte monotypie.
Le Dragon est un voilier très technique et très complexe. Relativement peu toilé pour son poids, il ne faut jamais l'arrêter. Pour cela, le barreur doit être extrêmement attentif et concentré et ses équipiers disposent de plus de 32 taquets, soit plus de 32 points à contrôler et à régler en permanence.
Extrêmement marin, il n'est pas rare de voir naviguer des Dragons par plus de 28 nœuds de vent.









Equipage    :   3
Gréement   :   Sloop
Débuts       :   1929
Longueur
Hors-tout    :   8.90 m
Maitre-bau  :   1.95 m
Tirant d'eau :   1.20 m
Voilure : 
- Grand-voile : 16,0 m²
- Génois      :   11.7 m²
- Spinnaker :    23.6 m²
Déplacement :  1.7 t dont 1 t de lest
Architecte    :   Johan Anker



Après cet historique, passons aux informations concernant cette maquette « Billing Boats » :

Longueur   : 780 mm
Largeur     : 180 mm
Hauteur     : 100 mm
Echelle      : 1/12
Fabricant   : Billing Boats
Genre        :  Bateau
Type          :  Bois


Ce type de maquette est flottante et peut, je pense, être radiocommandée, mais je n'ai aucune idée pour le faire !


Voici les photos de la boite :

- Photo DSCN1932 :



Une idée des plans :

- Photo DSCN1939 :



- Photo DSCN1940 :




Et enfin quelques images du bateau après l'avoir bien dépoussiéré, et réparer quelques avaries (étai et galhauban cassés) et surtout nouvelle peinture en blanc de la coque sous la ligne de flottaison à la suite d’une chute qui avait endommagé la liaison quille (en plomb) - coque :

- Photo IMG_3176-bis :



- Photo IMG_3177 :
 


- Photo IMG_3178 :



- Photo IMG_3180 :



- Photo IMG_3181 :



Quelques détails du gréement :

- Les barres de flèche : 

- Photo IMG_3182 :



- Le "rossignol", dirigé vers l'avant, qui a été cassé et que j'ai recollé (soudure) avec 2 anneaux pour laisser coulisser les haubans :

- Photo IMG_3185 :



- Détail de la fixation de la bôme sur le mât : vit-de-mulet en laiton et mobile :

- Photo IMG_3186 :



- Photo IMG_3190 :



- Les drisses de grand-voile et de foc sont mobiles pour pouvoir envoyer ces 2 voiles et sont fixées aux taquets au pied du mât :

- Photo IMG_3195-bis :



- Les haubans sont étarqués par des ridoirs mobiles (achetés à part) :

- Photo IMG_3197 :



- Le système de réglage et de pilotage manuel de la barre fournie par le fabricant (le gouvernail est commandé par un système "DEBRAINE" pour les courses en ligne droite !) :

- Photo IMG_3193-bis :



- Le cockpit et la cabine amovible :

-  Photo IMG_3194-bis :



- une vue de l'intérieur de la coque soutenu par 4 fils qui m'ont permis, à l'époque, de laisser sécher les peintures de la coque :

- Photo IMG_3202-bis :



- Et une vue sous un autre angle :

- Photo IMG_3203-bis :




J'ai eu beaucoup de plaisir à la fabriquer à l'époque. Il ne reste plus que les voiles à coudre et tenter de la faire naviguer dans un petit bassin (pour la récupérer) sans trop de vent (risque de chavirage et de perte car pas de caissons étanches). 

Surement dans la piscine de la maison !

Voir, plus tard, si je peux la radiocommander avec vos conseils et votre aide.


- Quand je parlais de la piscine, voici donc, une série d’images prises dans la piscine de la maison, sur et sous l’eau. Le navire est bien dans ses lignes. Les vues sont prises sous différents angles pour avoir une bonne idée de la finesse de ligne de ce voilier.

- Photo IMG_4807-bis :



- Photo IMG_4808-bis :



- Photo DSCN1981 :



- Photo DSCN2015 :



- Une image amusante où l’on voit l’étonnement et la légère inquiétude de notre chatte à l’arrivée du "Dragon" : 
… "C’est quoi ce bidule qui vient vers moi" ??? …
J’ai un bout de film où on la voit reculer prudemment, des fois que cette chose l’agresse ! (Malheureusement, je ne sais pas comment charger cette séquence dans le forum !) :

- Photo DSCN1983 :



- Photo DSCN2010 :



- Photo DSCN2006 :



- Photo DSCN2007 :




- Quelques photos sous-marines où l’on voit bien la quille et le safran :

- Photo DSCN1998 :



- Photo DSCN1996 :



- Photo DSCN1997 :




Voilà ces quelques clichés, pour avoir une approche de ce navire.

J’espère, un jour, pouvoir fabriquer les voiles et les hisser à bord.



Ce sont des superbes voiliers que je vois souvent, en Été sur le Bassin d'Arcachon avec de temps à autre des régates.

J'ai même vu en Septembre 2010 le bateau des souverains du Danemark : le "Göteborg" mouillé dans le Bassin, car le Prince Henri de Laborde de Monpezat, époux de la Reine Margrethe II de Danemark, est un passionné de Dragon et il participe à toutes les régates internationales de cette série de bateaux.

Voici une photo amusante : le passage de Dragons français en route vers le lieu de départ d'une régate avec, en fond d'image, le Yacht de la famille royale. Je suis arrivé sur place juste au bon moment : Sympathique, n'est-ce-pas !

- Photo 03092010231 :




Il y a 31 photos, rien que ça ! Désolé !


A bientôt, car j'ai trouvé d'autres trésors dans mon atelier, dont je parlerai plus tard...

Bonne journée.

Bonjour Bertrand

encore un petit soucis de photos.... j'ai fais "éditer et renvoyer" :là je peux les voir mais je ne sais pas si c'est le cas de tout le monde ....
en tout cas belle reprise !
@+

Christian

Bonjour Christian,

Merci pour tes gentils mots.

En effet, j'ai toujours ces problèmes pour faire apparaitre les images sur le forum, chose que je n'ai pas du tout avec les 3 autres forums sur lesquels je présente mes travaux?
De plus je ne comprends pas, car à mes débuts sur le site du "Ch'ti", je n'avais pas ce souci. C'est arrivé un jour et depuis je ne sais que faire !

Heureusement que Michel, Bruno ou toi êtes "amiraux" pour pouvoir accéder à "éditer", ce qui n'est pas le cas des tous le monde !

A bientôt pour d'autres éventuels présentations.

Bonne après-midi.

Le bonjour te va,
oui elles sont apparentes !
la réalisation est de fort bel aspect et donne envie de la faire naviguer.
Toute fois si tu trouvais un Nylon pour faire les voiles, le monter en RC tu pourrais le réaliser avec des idées sur des forums spécialisés, un treuil ou un élément du genre ferait fonctionner la grand voile, néanmoins ce n'est pas cela qui te saura le faire naviguer !
Je te dis cela car j'en ai fait un de chez Graupner l'Orion, il était beau mon bateau, mais je ne savais pas naviguer j'ai serré la voile, le vent n'a pas aimé il s'est couché et j'ai perdu sans qu'il coule toute ma RC ! Et de rage je l'ai foutu à la poubelle !

Bonjour Michel,

Eh oui ! toujours ce problème de connexion. Mais j'espère que l'on trouvera une solution, un jour !

Merci pour tes félicitations sur la réalisation de cette première maquette bois depuis ma jeunesse et le "Gorch-Fock" en 1968 !

Pour la radiocommande, je comprends tes soucis de l'époque avec ton voilier. 

C'est vrai que piloter un voilier "en vrai" et par "radiocommande" doit être assez différent, quand on est pas à bord !

A bientôt.

Bonne après-midi.

Je "tombe" sur ton Dragon,c'est avec le vrai que j'ai mes plus grands souvenirs de quillard de compétition

Bonjour Fred,

Comme je te comprends ! C'est un superbe navire qui fend les eaux avec finesse.

Il y en a plusieurs sur le Bassin d'Arcachon, et c'est un vrai plaisir pour moi quand je les croise avec mon "petit" 590. Il y a assez souvent des régates et même nationales et européennes (comme la photo avec le navire royal danois).

A bientôt.

Bonne après-midi.