Curtiss Robin

Venant de recevoir le MRA de Juillet 1963 avec un plan encarté du Curtiss Robin, avion que j'avais envisagé de construire à cette époque; déjà passé 58 ans comme les années filent! Merci E bail.
Cet avion je l'ai toujours gardé en mémoire j'avais entamé la construction à l'époque puis repoussé...! l'apprentissage, puis service militaire, départ en Suisse qui m'a fait différer ce projet  quelque temps,
Pour conclure je dirai:" tout vient à point à qui sait attendre"
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon courage pour ton projet Marcalfred, un plan de 63 c'est dans les vieux pots qu'on fait la meilleur soupe comme on dit , tu vas nous faire ça aux petits oignons, je vais suivre

Merci Jérome,
Maintenant il me faudra reconstituer mon stock de balsa! balsa çà devient une denrée rare et chère par les temps qui courent... La faute à ces satanées éoliennes

Bonjour marcalfred
je m'installe pour suivre les aventures de ton Curtiss
@+

Juste pour me remettre en selle j'ai fait ce petit avion de 50 cmd'envergure, avec un peu de peine (douleurs dans les doigts rhumastisme)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et en trois soirées

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

accroché au plafond (non pas une araignée au...) il manque juste les haubans
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

papylolo a écrit:

Bonjour marcalfred
je m'installe pour suivre les aventures de ton Curtiss
@+Salut min ch'ti

Salut min ch'ti Suisse  mi auchi eu m'installe pour suive eu n'aventure

Amitiés Bruno  

Le bonjour te va;
un avion en balsa , magnifique !
tu vas le recouvrir de pongé de soie tendu avec de l'enduit cellulosique !
Il est beau !

Bonjour Marcalfred
Je vais suivre également & avec intéressement. Je me souviens que mon Père en avait fait un en balsa & papier de soie, quand j'étais tout p'tit, je me souviens également qu'il faisait tourner l'élise qui était reliée à un élastique pour le tendre & il lâchait le tout. Pour voler, il volait, mais n'a pas trop supporté les chutes, ce qui fait qu'il n'a pas survécu aux chocs. Mais pour l'époque, j'aimais bien...

Va être bien mignon ce petit coucou !

Merci pour vos commentaires les amis,
Bruno et papylolo
pour l'instant je restaure un Piaf paru en 1990 sur modèle magazine modèle d'après plan.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'aimerai l'électrifier,
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Oui Mike recouvrement au papier japon et vernis de tension

patchoutchou, ces avions moteur caoutchouc j'adore, mon premier le CB 23 j'ai trouvé qu'il a bien volé mais comme c'était mon premier...tout nouveau tout beau!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Louis, j'espère qu'il sera beau, j'en ai déjà construit au moins quatre. Le premier avec son moteur Cox 0,33cm3 peint camo, quand il passait vers un rideau d'arbres  on ne le voyait presque plus.

Ça me rappelle quand j'avais 10/12 ans mon beau frère qui faisait de l'aereo modelisme, m'avait appris à construire un petit avion qui s'appelait le topssi avec un moteur 0,8 cc ont ce marrait bien !

Louis61 a écrit:

Ça me rappelle quand j'avais 10/12 ans mon beau frère qui faisait de l'aereo modelisme, m'avait appris à construire un petit avion qui s'appelait le topssi avec un moteur 0,8 cc ont ce marrait bien !

Le Topsi de Graupner, c'est pas d'aujourd'hui! il l'ont eu longtemps dans leur catalogue,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

marcalfred a écrit:

Merci Jérome,
Maintenant il me faudra reconstituer mon stock de balsa! balsa çà devient une denrée rare et chère par les temps qui courent...la faute à ces satanées éoliennes

Climat.En Équateur, le balsa emporté par la fièvre éolienne; Le balsa deviendra une denrée rare,

À la fin de 2019, les premiers bûcherons sont arrivés à Ewegono, un village où vivent neuf familles huaoranis, sur la rivière Curaray, au cœur de l’Amazonie équatorienne. Ils cherchaient du balsa. Cette essence à croissance rapide, dont le bois sert à fabriquer les pales d’éoliennes, connaissait alors une pénurie mondiale. Au début, les villageois “ont attrapé des tronçonneuses, des haches et des machettes pour abattre les arbres”, explique le chef du village, Saúl Nihua. Ils pouvaient gagner jusqu’à 150 dollars [123 euros] par jour, une fortune dans une région où la plupart des gens n’ont pas de travail.

La récolte a très vite dégénéré en foire d’empoigne. Quelques bûcherons ont obtenu des permis avec l’aide des Huaoranis, mais d’autres en ont fabriqué des faux et ont envahi la réserve indigène. Les habitants des localités moins écartées coupaient autant de balsas qu’ils le pouvaient, entassant les troncs en bordure de la route d’Arajuno, la ville la plus proche, raconte Saúl Nihua. Des acheteurs arrivant avec leurs camions payaient à peine 1,50 dollar [1,23 euro] par arbre. “Ils ont massacré la végétation, au mépris des limites légales”, déplore Saúl Nihua, qui reconnaît sa part de responsabilité. Il a en effet encouragé les Huaoranis à gagner de l’argent grâce à ce bois si prisé. L’argent et l’alcool ont coulé à flots et alimenté les violences familiales.
Ruée vers l’or

La crise trouve son origine à des océans de là, au sein des plus grandes économies mondiales confrontées à la croissance de la demande d’énergie éolienne. Du fait des objectifs ambitieux limitant le recours aux combustibles fossiles, et des progrès technologiques qui permettent de fabriquer des turbines à moindre coût, la capacité mondiale de l’éolien a connu une croissance de 9 % par an au cours des dix dernières années. En 2020, la puissance installée a augmenté de 24 %, pour atteindre le chiffre record de 78 gigawatts (GW). Les parcs éoliens en Chine et aux États-Unis, qui représentaient 60 % de cette demande, se sont empressés de déployer de nouvelles installations avant l’échéance des programmes de subventions et de crédits d’impôts [en 2021 en Chine et en 2022 aux États-Unis]. “On se serait cru dans les derniers temps d’une ruée vers l’or”, témoigne le représentant d’un fabricant occidental d’éoliennes installé en Chine.

Contrairement à l’or, les éoliennes ne profitent pas uniquement à leurs propriétaires mais au monde entier. Mais, revers de la médaille, “l’envolée soudaine de la demande a mis à rude épreuve toute la chaîne d’approvisionnement du secteur”, explique Sashi Barla, de la société de conseil [spécialisée dans l’énergie] Wood Mackenzie. Et la première victime de cette fièvre de l’éolien a été l’Équateur, qui assure plus de 75 % de la production mondiale de bois de balsa – un mot espagnol qui signifie “radeau”.
Plusieurs tonnes de bois dans une pale

Rigide et léger, le balsa entre dans la composition des pales d’éoliennes : le cœur en bois est pris en sandwich entre deux “peaux” de fibre de verre qui renforcent sa résistance. Dans les années 1980, les éoliennes étaient équipées de pales de 15 mètres d’envergure et pouvaient produire 0,05 mégawatts (MW). Aujourd’hui, les éoliennes offshore ont des pales de plus de 100 mètres de long et génèrent jusqu’à 14 MW. Or plus une pale est longue, plus elle intègre de balsa. Aux États-Unis, les ingénieurs du Laboratoire national des énergies renouvelables (NREL) ont calculé que, pour une pale de 100 mètres, il ne fallait pas moins de 150 mètres cubes de balsa, soit plusieurs tonnes.

Cette essence atteint sa densité optimale en cinq à sept ans à peine. Les principaux fabricants de turbines comme Vestas au Danemark et Siemens Gamesa en Espagne se procurent l’essentiel de leur bois (ainsi que les mousses synthétiques, substituts moins recherchés) auprès de trois fabricants de matériaux d’âme structurelle. L’entreprise suisse 3A Composites possède plus de 10 000 hectares de plantations de balsa dans les plaines côtières d’Équateur. Une autre société suisse, Gurit, et le suédois Diab se fournissent auprès de producteurs et agriculteurs indépendants, auxquels ils donnent les semis et assurent une formation et qui font pousser du balsa avec d’autres cultures.

Le bonjour te va,
oui il me semble que j'ai connu ce moteur cela ressemble à un COX de 0,8cm3 sans bougie avec vis à la place, un genre de diesel...

l'ancien a écrit:

Le bonjour te va,
oui il me semble que j'ai connu ce moteur cela ressemble à un COX de 0,8cm3 sans bougie avec vis à la place, un genre de diesel...

bien le bonsoir Mike
La plupart des moteurs Cox les plus construits dans cette entreprise sont des moteurs de 0,049 pouces cubes, soit 0,8 cm3. Ce sont des moteurs 2 temps, utilisant une bougie à filament afin d'allumer le mélange air/carburant dans le cylindre
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai encore celui-ci, mais hors d'usage suite à un atterrissage plutôt musclé
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonsoir Marcalfred

Punaise j'ai complétement zappé ton post

c'est super que tu te relance dans le volant
une aile haute pour se refaire la main c'est parfait

tu compte l'entoiler avec quel matiére?

Moi a l'époque je mettais du diacov et ensuite voile de peinture a l'aéro.

je vais suivre ton avancée

Bonsoir Rico,
Je vais le recouvrir au papier japon plus enduit; du papier j'en ai un stock, mais le plus dur sera de trouver le vernis de tension.

Bien le bonjour,
Mike, une construction comme j'aime avec un moteur "diesel" (hélas encore ce put... d'anglais)

Sympa la vidéo, :merci: à toi...

Le bonjour te va Marc,
tu vois je n'ai pas rêvé c'est bien une vis et pas une bougies, pour les autres ce sont des 2 temps au méthanol et nitrométane que j'utilisais pour mes avions 3,5cm3 nom tagazoo, puis 2,5cm3 pour mes voitures dont celle-ci Fiat 500 !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bien le bonjour mike,
j'aimais bien ces moteurs, pas besoin de câbles ni de batterie, une fois trouvé la bonne compression, j'ai toujours aimé la simplicité de mise en oeuvre de ces moteurs.

Bien le bonsoir les amis,
J'avinche tout duchmin,

les ailes sont faites, plus qu'à recouvrir! elles ne sont pas comme à l'origine mais j'aime bien modifier...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour Marcalfred

Belle envergure en tous cas...

patchoutchou a écrit:

Bonjour Marcalfred

Belle envergure en tous cas...

bien le bonjour,
Il fait 130 cm mais il est pas trés grand à coté des 200 cm du planeur que je dois terminer!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour Marcalfred

c'est superbe et au moins tu as de quoi t'occuper pour tes soirées d'hiver

Le bonjour te va,
tu vas les recouvrir avec du pongé de soie tendu avec de l'enduit cellulosique ou du Solar tendu au fer ?

l'ancien a écrit:

Le bonjour te va,
tu vas les recouvrir avec du pongé de soie tendu avec de l'enduit cellulosique ou du Solar tendu au fer ?

Bonsoir Mike,
Pour recouvrement j'ai encore du thermocollant de récupération, je vais l'utiliser surtout pour le liquider depuis le temps qu'il traine!

marcalfred a écrit:

patchoutchou a écrit:

Bonjour Marcalfred

Belle envergure en tous cas...

bien le bonjour,
Il fait 130 cm mais il est pas trés grand à coté des 200 cm du planeur que je dois terminer!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

:merci: à toi & ça reste des belles pièces quand même, moi qui n'ai jamais fait d'aéromodélisme...

Le bonjour te va,
ton thermocollant ce n'est du Solar ?

l'ancien a écrit:

Le bonjour te va,
ton thermocollant ce n'est du Solar ?

bien le bonjour ,
Mike je ne saurais le dire, car c'est un vieux stock que j'ai reçu;

Mais pour l'instant je trainaille un peu pour ne pas dire pinailler j'ai fait la dérive qui normalement était faite d'une planche de 30/10...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un poil amélioré
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le bonjour te va Marc,
ah ouiche , ça c'est une dérive !
Beau petit HP à droite ça vient d'où ?

l'ancien a écrit:

Le bonjour te va Marc,
ah ouiche , ça c'est une dérive !
Beau petit HP à droite ça vient d'où ?

Bien le bonjour Mike,
Merci, j'aime bien faire des encoches, les HP c'est ma fille qui n'en avait pas l'utilité elle me les as donnés.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Re bonjour,
ils sont chouette, Bluetooth USB, jack2,5mm

l'ancien a écrit:

Re bonjour,
ils sont chouette, Bluetooth USB, jack2,5mm

Mike c'est ce que tu me demandais? j'y connais que dalle
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Re,
ok c'est un USB et c'est un beau matériel !