Le Roquet ou la Rocket à la mode taravana

Bonsoir à tous,

Un nouveau chantier dans l'atelier. Premier croquis qui subira des transformations au fil de la construction. Désolé mais impossible de le mettre dans le bon sens ...
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Etat des travaux :
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La chaudière et son brûleur :
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Un brûleur qui chauffe terriblement, même à l'envers :
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A suivre ...

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Mon ami Jacques
Merci pour ce nouveau pas à pas que je vais suivre de prés
La chaudière et bruleur sont en bronze et soudures étain ?????

Bien bleu la flamme du bruleur
(j'ai replacé tes photos à l'endroit)

Amitiés à toi ainsi qu'à madame    

Salut Jacques
encore une belle construction en perspectives
bon courage pour la suite

Bonsoir,
Merci pour votre intérêt et cette image redressée.
La chaudière et le brûleur sont en laiton.
Pour la chaudière, brasure à l'argent obligatoire, l'étain ne supporterait pas une erreur de chauffage.
A suivre ...

Bonjour,

Quelques nouvelles du ROQUET.

Etat actuel des "travaux" :
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Le tender supportant le réservoir de gaz permet de faire des essais du groupe vapeur complet et du raccordement étanche mais souple.
Le trou de 2 mm a été bouché par une vis M2,5 et l'allumage se fait désormais sans problème.
La chaudière a été testé plusieurs fois à 5 bars.
Aux essais avec la chaudière remplie aux 3/4, la montée à 1 bar se fait en 3 minutes et on arrive à 3 bars en un peu plus de 5. Mais pour arriver à ce résultat qui devrait être suffisant, il a fallu reprendre les trous du brûleur et les passer de diamètre 1 à 1,2.
A suivre ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Mon ami Jacques
Merci pour cette suite
Super cette petite loco avec son tender et son personnage rétro
Tu vas caréner la loco ??????
Une tiote question   raccordement étanche mais souple en quelle matière

Amitiés à toi et à Madame
Bruno    

Bonsoir,
La loco ne sera pas carénée, je ferai un essai de recouvrement en latte comme à l'époque ...

Pour le circuit gaz, voici une photo de l'essai dans de l'eau:

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A droite le réservoir et à gauche le gicleur. L'étanchéité est assurée par le serrage d'un joint nitrile. La souplesse est obtenue par un tube silicone. Là on peut vérifier l'étanchéité du réservoir (valves), de sa vanne, des raccords du tube et de celui du joint.

Mes amitiés.
Jacques

Bonsoir à tous,
Entre de petites avancées notamment sur les supports de glaces, des essais en continu de la chaudière (et de son brûleur) pour la rendre vraiment fonctionnelle.
Finalement pour obtenir une vanne permettant de moduler le débit de gaz, modification du gicleur qui passe d'un débit de 62 g/h à 32 en réduisant son ouverture.
Cette fois, plus aucun problème et l'allumage se fait aisément.

Trés belle vidéo qui met bien en valeur  la qualité de ton travail. Bravo et merci de ce partage.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Mon ami Jacques
On peut dire que c'est un allumage au poêle
Merci pour cette suite j'ai hate de la voire terminé
Courage pour la suite

Amitiés à toi ainsi qu'à madame

salut jacques
d'un point de vue technique je ne comprend pas tout
mais tes montages sont géniaux et je me régale de voir leurs fonctionnements
@+

Merci à tous pour vos encouragements.
On avance, on avance, ...

Bonsoir,
Le Roquet s'étoffe :
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Essai d'un cylindre :

la vidéo met bien en évidence tes explications.
Méthode originale et plaisante, Merci !
à suivre ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Mon ami Jacques
Essais déjà assez concluant pour le premier cylindre
Quand tu auras placé le deuxième cylindre l'un va pousser ensuite l'autre avec un décalage de degrés que tu vas définir lors du deuxième essais par tes bielles ??????
J'aimes ton soucis du détail ta cheminée avec sa déco on dirait celle de certains bateaux du Mississippi comme le Natchez

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Merci pour ta vidéo et tes explications

amitiés à toi ainsi qu'à Madame

salut Jacques
merci pour ta vidéo
du grand art tes petites machines
@+

Bonsoir tous,
Content que cela vous intéresse.
Pour la cheminée tu as raison Bruno, mais cette décoration avec une corolle était courante à l'époque sur les locos et même certaines voitures.

Bonsoir,

Les dernières avancées.
Le tender est terminé :
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La chaudière a reçu son lattage :
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Essai à l'air comprimé :

Essai à la vapeur :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Mon ami Jacques

Un grand bravo il est superbe ton tender avec sont habillage bois mais surtout le lattage de la chaudiére en 2 tons
C'est quoi comme bois ???

Félicitations

Amitiés à toi ainsi qu'a Madame 

Salut Jacques
ca cartonne ce tender et cette chaudière
que du bonheur de suivre l'évolution de ce modèle
@mitié Laurent

effectivement, un vrai plaisir à suivre ton magnifique travail.

Bonjour à tous,
Content que cela vous plaise
Pour les lattes, du samba tout simplement avec lasure en 2 tons : incolore et chêne doré.

Bonsoir,

Le projet a avancé peu à peu et voici le modèle presque terminé :
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Un essai sur un seul rail  avec un calage des cylindres à 180° (à 90, le fonctionnement est haché avec un volant probablement trop léger pour la course démesurée) : c'est mignon mais pas vraiment satisfaisant pour envisager le circuit !



Je pense à un autre moteur, oscillant encore mais double-effet cette fois.

Salut Jacques
comme tu le dis c'est mignon
bon courage pour l'autre moteur
@+

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  Mon ami jacques
Je trouve qu'il tourne déjà bien ton petit bijou
Tu vas remplacer le moteur par un double-effet lequel tu as les plans sur ton site 
A 180° il est déjà en pleine puissance ?????


Amitiés à toi ainsi qu'à Madame